吉祥轿车的混动体系开展史可以归纳为用两个词——「摇摆不定」和「难度巨高」。

　　2005～2007年，吉祥探究的混动技能方向是MHEV形式，与现在日系两田的混动技能方向简直共同。

　　由于难度高，且有专利封闭。2007～2009年，吉祥转向固定轴式机电耦合式、单电机结构PHEV混动体系方向。这与前期比亚迪的DM插电并联混动体系有些类似，结构比较简单。

　　2009～2011年，吉祥探究的混动技能方向依旧是固定轴式机电耦合体系PHEV，但为了绕开竞争对手的专利，改为开发行星齿轮式机电耦合体系。

　　2010年，吉祥全资收买沃尔沃，开端协作研制epro混动渠道（HEV+MHEV+PHEV，固定轴式机电耦合体系），该渠道根据沃尔沃的Drive-E 1.5T发起机技能与沃尔沃的MHEV技能进行拓宽开发。

　　2014年，吉祥与科力远建立CHS（China Hybrid System）合资公司（吉祥控股），开端研制CHS混动渠道（根据丰田THS混动渠道进行仿制开发，行星齿轮式机电耦合体系）。

　　2015年，入局10年，在尝试了各种混动方法，各种技能道路之后的吉祥，还未推出任何一款产品。

　　从车型发布来看，从榜首队伍局面的吉祥轿车，一直到2017年才推出根据CHS混动渠道的榜首款混动车型——帝豪PHEV)。

　　得益与科力远建立合资公司，该体系选用了星齿轮式机电耦合体系，也是我国榜首家分流构型混动体系。

　　其次，经过命名也能看出，吉祥的CHS功率风流混动体系与丰田THS混动体系非常类似。不同点则在于，为了避开丰田的专利技能，吉祥CHS选用了双排行星齿轮和三个聚散器组成，而丰田THS体系是单行星齿轮组成。

　　与丰田THS混动比较，吉祥CHS的缺陷是，体系愈加杂乱，制作难度和本钱更高。长处是，双排行星齿轮的齿比规模更广，可以必定程度上下降对电动机的转速要求，添加功率。

　　从车型能耗数据来看，搭载该技能的帝豪PHEV的官方声称馈电油耗为4.9L/100km，媒体实测馈电做到了5.7L/100km左右，仅次于日系两田。

　　但风趣的是，吉祥并没有把该技能沿袭下来，到2018年，吉祥就卖出了CHS合资公司中的悉数股权，退出CHS合资公司。有人说吉祥现已拿到了科力远一切的技能，归于不知恩义；也有职业人士泄漏，该体系对行星减速齿轮的制作工艺及精度要求极高，而高精度行星减速齿轮的出产技能彻底被日本企业所独占；吉祥不得不退出。

　　在推出行星齿轮组混动体系开发后，吉祥前期与沃尔沃开发的固定轴式机电耦合体系的epro混动渠道开展迅猛，这使得吉祥有了换线的保底牌。

　　在吉祥退出科力远股份同期，吉祥与沃尔沃协作研制的epro混动渠道正式铺货，其榜首款车型量产上市（领克01混动)），该体系选用固定轴式机电耦合体系及P2.5单电机结构（后续搭载许多吉祥和领克车型上），归于并联构型，在双聚散变速箱的偶数轴上集成了一个驱动电机，理论上该电机既不是P1，也不是P2，所以被命名为P2.5结构。

　　与一切并联构型混动产品相同，并联P2.5体系的馈电油耗太高，导致商场销量体现非常一般。

　　于此一同，比亚迪DM-i串并联混动开端大杀四方。吉祥当即展开了第四代多档串并联构型混动技能的研制（雷神混动Hi·X）。

　　2021年10月，该体系对外发布。官方声称：「其选用了P1+P2电机结构，匹配了43.32%热功率三缸发起机，百公里油耗仅4.3L。」现在已搭载在星越L雷神Hi·X)版、领克01EM-F等车型上售卖。

　　从现在来看，这套名为「雷神智擎Hi·X」的三档DHT 串并联构型混动体系，也成了吉祥在混动过商场奋战17年后的最佳挑选。

　　回忆吉祥入局混动商场17年，尝遍了HEV、MHEV、PHEV三种混动方向，开发了榜首代：固定轴P3结构并联混动体系；第二代：CHS行星齿率分流串并联混动体系；第三代：P2.5结构的并联混动体系；以及现售第四代P1+P2.5的串并联混动体系。

　　第二代：2017年，搭载帝豪PHEV发布——CHS行星齿率分流串并联混动体系；

　　第三代：2019年5月，搭载吉祥缤越PHEV发布——与沃尔沃联合开发的P2.5构型并联混动体系；

　　第四代：2022年3月，搭载吉祥星越L雷神Hi·X混动版发布——P1+P2.5的串并联混动体系；

　　全体来看，吉祥在技能道路上的摇摆不定，糟蹋了太多时间；但这些糟蹋也为吉祥开宣布结构精巧、技能难度更高的第四代雷神混动体系，奠定了根底。

　　吉祥第四代雷神混动渠道的全称是「雷神智擎Hi·X」混动渠道，为了便于写作，下文统称为雷神混动。

　　雷神混动是吉祥现在最先进的混动体系，未来将应用到等待各大品牌，全面替代第三代混动产品。

　　为了便于传达，吉祥对外声称的是：雷神混动渠道包含「DHE15」（1.5TD三缸混动专用发起机）和「DHE20」（2.0TD混动专用发起机）两款混动专用发起机（注：2022年5月又新增了一款代号为BHE15的1.5T四缸混动发起机）；一款DHT Pro（3挡混动专用变速器）混动变速箱；和不同容量的电池包。

　　比照了解：比亚迪有2款混动发起机（秦PLUS)上面的1.5T骁云、和唐上面的2.0T骁云混动发起机）；一款单档串并联混动变速箱，以及不同标准的电池包（55km、120km版别）。

　　在吉祥轿车上，帝豪等紧凑型轻混动车型，将选用小功率发起机「BHE15」+ DHT Pro（3挡混动专用变速器）组成轻混车型；再加上55km、120km电池包，则能组成PHEV车型。中大型车型（领克09)等），则需选用高功率混动发起机「DHE20」+ DHT Pro（3挡混动专用变速器）组成轻混车型；再加不同容量的电池包，则组成PHEV车型。

　　当然，但凡吉祥等待品牌的混动车型，必定逃不开以上发起机+变速箱+电池的组合匹配。

　　混动变速箱是混动体系的魂灵，下文将侧重剖析雷神3档DHT Pro混动变速箱的作业原理。

　　吉祥对外发布，3DHT Pro混动变速箱选用了P1\P2电机，也有人说是P1\P3电机，但从实践上看，其应该归类于选用了P1+P2.5电机+双行星排结构。

　　首先在发起机后方，其匹配了一套P1电机（这个当地没有不合），如上图蓝色部分。

　　可以看到，P1电机的转子衔接发起机的输出轴（如下图），他的首要作用是发电—给电池充电，一同也担负起了飞轮、起动机等附件的功用。

　　不了解混动P0-P4电机方位的读者，请观看上期视频「混动一讲」：P0-P4-电机的方位与功用！

　　双聚散器片别离驱动者两根变速箱输入轴，其间实心输入轴一（赤色）驱动小行星排的小太阳轮滚动；空心输入轴二（橙色）驱动了大行星排的大行星架。

　　这意味着，驱动电机的动力传递途径坐落聚散器之后差速器之前。依照严厉的分类规律，聚散器之后，变速箱输入轴之前的是P2电机；变速箱之后，能直接驱动差速器的是P3电机。

　　而雷神混动的驱动电机坐落双聚散器之后，差速器之前，因而应该称做是P2.5电机。所以，羊咩咩以为，雷神3档DHTPro变速箱应该算作是P1+P2.5电机结构。当然，或许吉祥轿车忧虑顾客不必要的联想到上一代P2.5混动变速箱，不得不将这一代混动体系称为P2电机结构。

　　当然，这些都不是要点，顾客能意识到雷神混动变速箱是由双聚散器+双行星排+P1电机-P2.5电机结构组成的便可。

　　在动力传递途径的终究，小行星排的行星架与大行星排的齿圈相连，且经过齿轮组传递到了差速器的输入轴，完结动力输出。

　　在作业形式方面，这套3DHT Pro混动变速箱能完结纯电、串联驱动、并联驱动、功率分流三种形式。

　　在纯电方面，其有2个档位；串联方面有2个档位；并联直驱有双聚散参加驱动，共有4个档位；终究还有一个功率分流形式。

　　上图是吉祥雷神混动3DHT PRO变速箱的专利申请图。从上图也能看出，雷神混动实践上是4DHT结构，而并非自称的3DHT；作业形式共有9种。

　　从上示意图和作业形式，吉祥与比亚迪、长城等混动变速箱的最大不同在于内部的并联驱动结构。其它车企都是固定轴齿轮组，仅有吉祥是选用了双行星排传动结构。

　　从规划难度来看，现在只需丰田和通用完结了单行星排组合的混动体系开发，所以说，羊咩咩在文章最初讲到「吉祥的双行星排混动变速箱规划难度巨高」，一点都没吹嘘。

　　除此之外，咱们能看出，吉祥可以开宣布这套技能难度更高的混动变速箱，离不开与科力远协作时堆集下来的CHS行星齿轮结构研制才干。

　　这就像咱们的人生相同，那些看似过错的挑选，终究都效果了现在这个更强壮的自己。

　　而从结构密度来看，行星齿轮结构其实跟细巧，可以套在驱动电机里边，所以这套混动体系也具有丰田混动的长处，一同也并不触及比亚迪等固定轴、固定齿比变速箱的专利。

　　所以说，吉祥的雷神混动，既交融了比亚迪、本田IMMD的串并联结构长处，一同又加入了丰田行星齿轮混联结构的结构密度，功率分流结构优势。是一套体积小，功率密度高，齿比规模广的高难度科技产品。

　　当然，行星齿轮对制作的要求更高，吉祥榜首次抛弃行星齿轮组混动体系研制的一部分原因便是制作技能把握在日系车企手里，不过那都是十年前的作业了。

　　国庆前，羊咩咩拿到了搭载雷神混动的领克01EM-F车型，这是一台搭载了1.5T三缸混动发起机+3DHT Pro变速箱的轻混车型。最大功率245KW，最大扭矩545牛米，零百加快仅需7.8S。工信部油耗4.88L/100km。

　　这儿有必要要说的是，现在网上详解雷神混动变速箱的内容少之又少，许多媒体同行都是照猫画虎，囫囵吞枣。以至于如此精美绝伦的工业规划产品，犹如沧海忘记珠，无人赏识（期望吉祥今后多找我做一下宣扬）。

　　在怅惘之下，羊咩咩决定在推出领克01EM-F试驾视频之前，先为咱们科普一波吉祥混动的开发前史，以及最新一代混动体系的先进功能。

　　我看到有许多人忧虑这套三缸混动发起时机颤动，但又不知道这套混动发起机作业原理。

　　实践上，三缸机在这套体系里使用了米勒循环，不寻求高功率和高扭矩，只需求完结最高热功率。

　　混动发起机和驱动发起机不同，前者要的便是发电时的最高热功率，以取的最大的发电功率；所以调校愈加保存，愈加平顺。

　　除此之外，由于怠速，低速起步满是纯电行进，中低速平稳行进也是以纯电为主，混动发起机只需要发电即可，所以顾客在99%的工况下，都感觉不到这台发起机的存在。

　　羊咩咩驾驭领克01EM-F车型，25分钟接连爬升了25公里山路（应战妙峰山，下一期视频播出），导致后期电池彻底馈电，P2.5电机根本不作业，整车彻底依赖于发起机直驱，所以扩大了3缸车的特性。

　　许多同行在宣扬雷神混动体系是表明，该体系在20码以上才干可以切入并联；为此许多人忧虑该体系的低俗蠕行和脱困的扭矩才干缺乏。

　　事实上，该体系咋起步阶段，发起机也可以参加驱动，只不过是经过聚散器磨擦的方法（弹聚散）。

　　这导致其加快不彻底依赖于电池电量，接连爬坡后的加快衰减很小，体系非常牢靠。羊咩咩屡次测验了领克01EM-F的零百加快，都在8.5S以内。

　　这套体系在中低速根本都是纯电行进，与市面上大多数混动车型共同；所以市区油耗在6.5L左右。

　　在并联时，该体系具有与丰田混动相同的功率分流形式，敞开并联直驱+功率风流混动形式；一边驱动车辆，一边将剩余的能量发电给电池充电。

　　从实践数据来看，羊咩咩驾驭该车型行进了113.9公里高速公路，归纳油耗为4.8L/100km，与工信部申报油耗4.88L/100km，简直共同。

　　由于雷神混动选用了行星排结构，所以高速油耗体现略低于同行竞争对手，这也是其差异化优势之一。

　　而关于领克01 EM-F的油耗体现，驾驭功能等细节，羊咩咩将在下期视频做具体报告，欢迎重视牛车网报导。

　　一个坏消息是，吉祥混动技能摇摆不定，17年才确认现有产品。一个好消息是，现有混动体系各项参数非常优异，实测测验作用俱佳！但从商场来看，顾客还不够了解吉祥雷神混动体系的共同之处，乃至将其与长城、奇瑞的轴传动式多档位DHT比作一气。

　　【EV视界报导】6 月 15 日，第十五届我国轿车蓝皮书论坛于2023年6月15日-17日在武汉举办。在会议上，长安轿车副总裁王辉到会并讲演。他表明，其时，轿车产业迎来新年代、新使

　　比亚迪王朝SUV-宋Pro DM-i冠军版！今日咱们来说一下比亚迪王朝品牌最近上市的一款SUV车型-宋Pro DM-i冠军版，这款车型的价格、产品力和性价比非常吸引人。宋Pro D

　　跟着乘联会发布了5月份MPV销量数据，国产MPV腾势D9现已紧紧咬住了GL8，传祺M8更是紧随其后，取得了第三的效果，而在5月21日，传祺抓住时机，乘胜追击，推出了电动化+智能化双

　　2023年6月15日，蔚来ET5旅行车正式上市，价格29.8万元起。是全球首款智能高端纯电旅行车，满足多场景、多用途用车需求。ET5旅行车的呈现恰逢其时，旨在掩盖当下用户统筹家庭需

　　#杭州大火炬亮了#魔性地标哈哈哈哈哈哈 #杭州亚运会倒计时100天# 星光会聚，极氪以科技点亮钱塘新光景，今晚和@极氪ZEEKR一同观看千架无人机灯火show

　　2007年，英菲尼迪进入我国商场。其时，我国轿车商场正处于高速增加的黄金时期，之后只是几年时间，我国就成为英菲尼迪的全球第二大商场。2023年，英菲尼迪来到“中场时间”。本年是春风

　　当轿车产业的革新历经一轮又一轮后，现在是处于什么年代？业界的一致是用户年代，“让更多用户满足、信任用户的力气。”这大概率是许多车企正在积极探究的作业。但是，当越来越多“用户型企业”

　　【2023年6月16日，北京】群众轿车集团致力于成为世界抢先的可继续移动出行提供者，并成为环境保护的模范。为会集展示群众轿车集团在华出产环保范畴的最新开展，日前，群众轿车集团（我国

　　骑行运动在欧美国家非常火爆盛行，由于骑自行车能促进身体的推陈出新和血液循环，促进体内毒素和废物排出体外，长期坚持可以到达瘦身作用。骑行最大的优点是是可以进步人体免疫力，让人少患病

　　比亚迪海鸥5月销量14300辆。比较同级竞品车型，海鸥热销，必定不只是在于比亚迪品牌的号召力，它有几个显着的优势或者说特色，咱们经过一场试驾来体会一把。

　　车东西（大众号：chedongxi）作者 阿超修改 Juice2023年会是城市领航辅佐的落地元年吗？从车企喊出的标语来看，好像是的，但从职业遍及的落地效果来看，这种说法似

　　看到5月份各大车企的商场体现后，还真是应了一句话：三五年河东河西。在国外轿车品牌独占的商场中，现现在国产品牌的兴起，现已让合资竞品压力倍增，此消彼长之下，国产品牌也迎来了登顶的时分

　　【EV视界报导】6 月 15 日，第十五届我国轿车蓝皮书论坛于2023年6月15日-17日在武汉举办。在会议上，春风轿车集团有限公司副总经理、党委常委尤峥共享了春风公司关于其时轿车

　　内蒙古乌海，2023年6月16日 —— 敞开巴哈形式，重装反击，体会全地势极致驾控！日前，福特我国征程学院“专业比赛课”之“瀚漠包围” 在内蒙古乌海敞开。全新一代福特F-150猛禽

　　6月16日，2023款越野炮在粤港澳大湾区车展上正式发布，全系共有8款车型，官方指导价：16.98-20.68万元。至此，长城炮乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡三大车型均已完结更新晋级

　　2023年6月10日，宏盟13周年庆暨协作项目发动盛典盛大开幕。本次活动既是对宏盟13年来开展效果的精彩复盘，也是与宏盟家人、商场商户、协作伙伴的一次真挚对话。宏盟轿车集团安身当下

　　在十八岁的成人礼中，高考两个字好像贯穿戴整个芳华。假如有个好效果，那么祝贺你，你的尽力没有被孤负。假如不幸考差了乃至考砸了，那么也不要紧，命运让你提早感触波折，人生不是事事顺畅。比

　　今日，深蓝S7释放了“原力智能增程”的抢先科技和产品魅力，面临商场上层出不穷的新能源产品和技能，深蓝轿车一点点不慌，以老练安稳的自研增程技能，为用户带来实在的超感价值。作为长安深蓝的