2021年我国加氢站、车载储氢系统和燃料电池系统三大范畴氢能阀门装机规划算计约为2.4亿元，估计到2025年三大范畴氢能阀门商场需求规划将近11亿元，2021-2025年均复合增加率超越46%，出现快速增加的展开态势。

　　2021年我国氢燃料电池轿车上牌数量1894辆，同比增加26.5%。到2022年6月，我国燃料电池轿车累计产销量别离到达10997辆和10323辆，双双打破1万辆大关。跟着各燃料电池轿车城市群演示项目连续落地，2022年燃料电池轿车销量有望发明新高。一同，国家“以奖代补”方针向氢能重卡歪斜，氢能重卡配套储氢瓶数量通常在8~10个，加之氢能重卡储氢系统由35MPa向70MPa展开，将有用带动高压瓶阀的装机需求。GGII估计，2025年我国车载储氢系统氢能阀门商场需求规划将到达7亿元左右，2021-2025年均复合增加率高达62.8%，是燃料电池系统、车载储氢系统、加氢站三大氢能范畴中增加最快的细分商场。

　　车载供氢系统中，本钱占比较高的依次为瓶口阀、减压阀和加氢口，其间瓶口阀数量较多，价值量占比高达车载氢能阀门的60%左右。现在，国内瓶口阀品牌选用OMB和GFI居多，GFI和美塔特龙则在减压阀方面出货占比较高，加氢口方面以WEH运用广泛，但舜华新动力、富瑞阀门等国产品牌浸透率也在快速提高。据GGII调研核算，从燃料电池轿车实践装机占比来看，2021年国内车载储氢系统氢能阀门出货TOP5厂商依次为GFI、OMB、富瑞阀门、美塔特龙、舜华新动力。

　　从车载储氢系统氢能阀门国产化状况来看，头部车载储氢系统厂商国富氢能和上海舜华均已批量运用国产氢能阀门。从装机价值量来看，进口品牌在瓶口阀、减压阀等高价值产品方面占有干流，以相关产品营收核算，国产品牌整体商场占有率在20%-30%之间。

　　据高工产研氢电研讨所（GGII）调研，在加氢站范畴，氢能阀门简直悉数运用进口品牌。在燃料电池系统范畴，国产氢能阀门占比在10%-20%左右，电磁阀根本运用进口品牌，但排氢阀、泄压阀等技能难度相对不高的阀门品种，多家国产阀门厂商现已推出相关产品并有批量出货。归纳来看，在各下流运用范畴中，氢能阀门国产化率遍及不高。

　　从详细的氢能阀门品牌来看，依据GGII调研数据，2021年国产氢能阀门厂商中，出货金额较大的有富瑞特装、舜华新动力、上海瀚氢、上海百图、神通新动力等厂商，均以出售车载储氢系统阀门产品为主。燃料电池系统阀门商场规划相对较小，以江苏申氢宸、浙江宏昇和威孚高科为首要代表。与进口品牌比较，国产品牌在产品价格、供货周期、协作开发配合度、售后服务等方面存在优势，有望逐渐完结对进口品牌的国产化代替。

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　　5月19日，国鸿氢能与航空工业河南新飞电器集团有限公司（简称：新飞集团）战略协作协议签约典礼在新乡市举办。新飞集团党委书记、总经理焦守臣及国鸿氢能总经理杨泽云等领导到会。两边表明，将坚持“长时间协作、互利共赢、方针推动、商场主导、项目牵引”的原则上，充沛利用各自优势资源互相协作，锚定

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　　北极星输配电网得悉，5月10日，呼和浩特市工业和信息化局发布关于寻求《呼和浩特市新动力轿车推行运用和工业高质量展开实施方案（2023—2025年）》（以下简称《方案》）定见主张的公告，定见截止日期2023年5月25日前。《方案》指出，加大新式新动力轿车充电根底设备建造力度。加大对场所、电力供给等领

　　“总出资780亿元的鹏湾氢港工业园开工建造，一期2万吨制氢项目投产出氢，年产30万辆氢燃料轿车配备制作项目加快推动，第一批100台氢能重卡演示投运，‘气、站、运、车’工业链开端构成。”5月6日，山西省孝义市委常委、常务副市长张翠珍介绍。当日，国家税务总局吕梁市税务局(下称“吕梁市税务局”)“税

　　国内制氢加氢一体站已刮起投建风潮。制氢加氢一体站（下称“一体站”）在国际上已运用了近20年，已有充沛的实践验证根底，但在国内因为方针要素展开较为缓慢。现在这种局势已产生改动，一方面，方针端在给一体站“松绑”，比方大连推出全国首个一体站技能规范，5月6日广东省也发布了寻求《一体站安全技

　　5月6日，广东省应急处理厅发布了关于寻求《制氢加氢一体站安全技能规范（报批稿）》当地规范定见的公告。本文件依照GB/T1.1—2020《规范化作业导则第1部分：规范化文件的结构和起草规矩》的规则起草。请注意本文件的某些内容或许触及专利，本文件的发布组织不承当辨认专利的职责。本文件由广东省应急管

　　5月2日，城巴有限公司（简称“城巴”）的全港首辆氢能巴士及全港首个加氢站实验项意图请求，正式取得政府氢动力跨部分作业小组宣布“原则上赞同”。中集安瑞科旗下中集氢能科技（北京）有限公司（“中集氢能”）将为城巴供给及装置加氢站。该加氢站估计将与氢能巴士一同在年内投入运作，为香港“氢”动

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　　北京时间5月16日，联合燃料电池系统研制（北京）有限公司（以下简称FCRD），以及华丰燃料电池有限公司（下称“华丰”）最新推出的TLPower150---全新一代大功率氢燃料电池系统已正式上市。此款新品是两家公司悉心研究，技能上不断立异、工程上精雕细镂的效果，旨在为广阔用户供给更为高效牢靠的氢燃料电

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　　北极星氢能网得悉，5月9日，工信部发布对《路途机动车辆出产企业及产品公告》（第371批）和《享用车船税减免优惠的节约动力运用新动力轿车车型目录》（第五十批）拟发布内容的公示。在《路途机动车辆出产企业及产品公告》（第371批）公示的新产品中，申报的燃料电池产品共15户企业21个类型，概况如下：

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　　2023年5月11日，中汽协会发布2023年4月轿车工业经济运转状况。其间，2023年4月燃料电池轿车产销别离完结400辆与300辆，产值同比别离增加128.1%，销量同比增加222.3%。1-4月，燃料电池轿车产销均为0.1万辆，同比别离增加2.6%和19.1%。依据发布的数据显现，4月，新动力轿车产销别离完结64万辆和63.6万辆

　　5月10日上午，2023国际氢能技能大会（WHTC2023）新闻发布会在南海区新闻发布厅举办，发布大会筹办及南海氢能工业展开最新动态。我国机械工业联合会副会长李奇、我国电工技能学会国际协作部主任豆亚男、我国机械工业联合会副总工程师李燕霞、我国机械工业联合会展览作业部副主任陈家良、南海区副区长黄

　　5月10日上午，国家要点研制方案“新动力轿车”要点专项“乘用车用高功率密度燃料电池电堆及发动机技能”项目（以下简称“项目”）发动会暨国氢科技乘用车用燃料电池“氢腾-S”系列产品战略发布会在北京国氢科技本部举办。国氢科技、一汽集团、德燃动力、中汽研等多家单位代表参与会议。会上，国氢科技